现在碟刹基本是市售车型的标配，碟刹的性能是大家认可的，可是油压碟刹的机械结构更精密复杂，稍稍的不适也会出现这样那样的各种问题，不能一出问题我们就到店找技师，这样既麻烦又费钱。有问题还是要自己先进行了解和判断，知道哪些问题可以自己解决，哪些故障需要及时求助车店。今天小编就带大家看看油压碟刹检修方面的一些事项。
一、刹车太紧
新购单车或更换了碟刹的车常常有来令片缝隙过小、生涩过紧的问题，这属正常状况，只需科学磨合就能解决。
正确磨合方法是：选一处户外平坦开阔的路面，将单车骑行至时速20km以上，用力刹车至步行速度，即约每小时5km，重复20次；然后再将单车骑行至30km左右的时速时，进行点刹至刹死，重复10次，磨合就能结束了，你会感受到刹车效果越来越好。
二、刹车异响
引起刹车异响的问题并不复杂，主要是安装位置不适或者卡钳混入泥沙异物。我们以用排除法依次解决。
第1步，排除位置问题确认各部分是否正确安装，首先检查碟盘是否位于两来令片正中，可通过卡钳上的旋钮调整左右位置；再检查碟盘是否存在变形偏摆，轻微的变形可拆下钣正、或者更换新碟盘；最后是检查轮组是否正确安装，若有偏摆必须重新组装轮组。
通过旋钮调节卡钳位置
第1步都没有问题再进行第2步，清洁卡钳碟盘及更换来令片。首先，我们可以拆下来令片，用水等比混合酒精的液体擦拭干净来令片和碟盘，然后用纸巾擦干；其次，检查来令片是否沾有油污，如果有需要立即更换。
碟盘要保持光洁无油污
拆下来令片和碟盘并擦拭干净
三、刹车系统饱压
油压碟刹饱压就是油路中注油过多或者吸进水汽，特别是DOT制动液吸湿性强，随着时间推移，吸进水分的油管压力不断升高，导致来令片缝隙越来越小并且回弹不畅，这时就容易出现车轮转动不畅、一刹车就抱死的情况，产生潜在危险。
首先，我们可采取重新换油，这适用于车辆长时间没有骑乘，以及距离上次换油半年以上，油质已大幅下降，这时刹车与碟盘会过度摩擦，所以更换新油效能更佳；或者，适当放油，在刹车把注油孔处，旋开注油螺丝，这时过多的油会自然溢出，用纸巾擦拭流出的油即可旋紧螺丝，若车轮还是无法顺利转动，可以重复此步骤，直到车轮顺畅转动。
四、刹车缺油混气
碟刹由于油路的损伤，会出现缺油或混入空气的情况，这会导致手柄变软、刹车无力，这时我们就需要排出空气并补油。目前除禧玛诺油压碟刹采用矿物油制动液，其他品牌大多使用DOT油。矿物油和吸湿后的DOT油沸点都较低（如DOT4干沸点230度、湿沸点155度，DOT5.1干沸点270度、湿沸点190度，所谓湿沸点即混入水分后的沸点，含水量越多沸点越低），导致频繁刹车下油路升温沸腾后损坏油管，特别是连接卡钳处的油管，更易漏油和混入空气。
这时我们可采用补油解决，旋开注油螺丝，若有空气会自然在油路最上部，这时可以用针头注射器注入相应油品，注满即可。若使用的是矿物油碟刹，可以选择有更佳散热性的碟盘，可避免沸腾漏油的情况。
矿物油碟刹全依仗盘片散热
以上关于油压碟刹常见小问题的解决方案，希望对你有所帮助，若有更多关于油压碟刹的疑问或问题，建议咨询当地车店，以免擅动带来不良后果就得不偿失了。
油压碟刹越来普遍
简单的异常您都可以排除吗？
大家在使用碟刹时，
都碰过什么问题，都是如何解决的！
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