面对持续旺盛的下游需求，新能源车、风光储清洁能源产业链公司正快马加鞭忙开工。
具体来看，新能源汽车赛道投建项目，涉及新能源专用车生产基地、新能源汽车零部件、动力电池、新能源电池材料等；风、光、储等清洁能源赛道投建项目，涉及风力发电、直流风光热外送、储能电站建设等。从建设周期来看，部分公司在公告中给出明确的投产时间表，其中不乏“即刻开工”，并于明年便可建成投产的项目。
11月9日晚，合兴股份披露，拟20亿元投建新能源汽车零部件项目；11月7日晚，鞍重股份披露，拟投建年产5万吨碳酸锂冶炼生产线项目；11月4日晚，大为股份披露，参股公司拟总投资102亿元投建新能源专用车生产基地。
市场表现亮眼、需求旺盛的新能源车市场，带动产业链“加速扩产”。从上游碳酸锂、锂电池电解液、负极材料，到核心零部件、座椅、驱动电机，再到生产基地，相关公司“扎堆”投建。以新能源车核心零部件锂电池，及上游电解液、负极材料、碳酸锂在内的正极材料等项目表现最为抢眼。
在业内人士看来，新能源汽车的高速增长，叠加储能、消费电子市场需求持续旺盛，使得动力电池增长势头明显，并进一步带动上游材料的需求，这也成为相关公司加速扩产的主要动力。
此外，新能源车产业链各细分领域公司亦在忙扩产，且建设周期安排紧密，以抢占市场先机。如蓝黛科技拟23亿元投建新能源汽车高精密传动齿轮生产制造项目，项目一期第一阶段预计12个月内完成投产，第二阶段预计于2023年下半年实施。方正电机则拟32亿元投建年产300万套新能源驱动电机产业基地项目。第一期预计于2023年3月底前投产，形成年产80万套新能源汽车驱动电机的生产能力；第二期预计于2024年10月开始投产。
与新能源车赛道同样受热捧的，还有清洁能源赛道，具体涉及风、光、储等细分领域，相关上市公司密集投建风力发电、储能电站、光伏项目等。
以有新能源赛道“黑马”之称的储能为例，11月9日晚，专业从事输配电及控制设备研发、生产的江苏华辰披露，拟3.5亿元投建储能系列产品及干式变压器数字化工厂建设项目。而为丰富公司电力业务类型，华银电力则拟利用耒阳分公司闲置用地，建设公司首个电力新业态项目——200MW/400MWh储能电站项目，预计投资规模约8.05亿元。
风电项目的投建也带动上游设备企业加快扩产步伐。海力风电近期分别披露，公司拟10亿元投建年产200套海上高端装备制造出口基地项目，主要生产大兆瓦海上风电塔筒、海上大兆瓦单桩等；10亿元投建海上风电重型装备制造项目，主要生产8兆瓦以上海上风电塔筒、单桩基础等。
