新能源电动汽车巨头特斯拉的一举一动都是焦点和话题，即使是降价福利也会引发大批投诉，那么那些准车主们到底还要不要买呢？日前特斯拉公布了2022年第四季度财报及全年财报。特斯拉在财报分析中表示，近5年车辆平均售价已减半，未来将继续控制成本。
特斯拉称，2022年第四季度又是一个打破纪录的季度，2022年也是创造纪录的一年。
最后一个季度中，我们实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022全年，我们的总收入同比增长51%，达到815亿美元；GAAP净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。
2023年，人们对于近期全球不稳定的宏观经济环境，尤其是利率的上升产生了诸多疑虑。特斯拉所倡导的企业文化推动公司发展至今，让特斯拉团队习惯于应对各种挑战。
近期，我们正在加快推进成本控制规划，挖掘更高的生产效率，同时继续重点落实下一阶段的计划。
特斯拉强调，数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势。要成为数百万辆级别的电动车制造商，提升产品的可负担性是十分必要的。
虽然在2017年至2022年间特斯拉电动车平均售价已减半，但我们的营运利润率持续提升，同期表现从大约-14%提高到17%。营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。
无论如何，我们都为短期的不确定性做好了准备，同时专注于挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。坚持不懈的成本控制与成本创新，让我们坚信特斯拉比其他任何厂商都更有能力度过2023年，并最终获得长期成功。
今年1月6日，特斯拉中国对Model 3/Y进行了新一轮的降价。经过此次调整，中国官网所有在售特斯拉车型都迎来了历史最低价。其中，Model 3后轮驱动版下调3.6万元，只要22.99万元起步，同样创下特斯拉售价历史新低。
特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。
