前不久，国产特斯拉车型宣布大降价，在国产新能源车企全线大涨的背景下，居然降到了史上最低。调价后，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，最高降幅数万元。
这种跳水式的降价让不少老车主开始维权，全国各地都出现了维权队伍，但降价不止坑了老车主，还害惨了二手车商。
据报道，甚至已经有二手车商在市场门口写上大标语：“不收特斯拉”。
小锤二手车市场负责人温先生表示：“特斯拉性价比并不足以支撑它的价格，我个人认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万。”
另外他还强调：特斯拉本身车的大小、电池续航里程以及车子用料，跟10多万的A级车是差不多的，所以二手车商收特斯拉不值得。
在特斯拉新车又降价后，性能方面还是不足以支撑这个价格，所以认为特斯拉价格还有一个很长的下行空间。
值得注意的是，根据最近特斯拉全国维权事件进度来看，基本是“毫无进展”，特斯拉并没有打算给老车主任何补偿。
作为对比，华为问界汽车在昨天宣布降价，同时就公布了老车主的回馈活动，包含价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里，以及价值1.2万的12万AITO积分等。
