日产轩逸、大众新朗逸、丰田卡罗拉等热销合资车型，全被比亚迪秦PLUS甩在身后。要知道，这还是比亚迪产能不足的情况下。
比亚迪秦PLUS的登顶，也意味着中国自主品牌终于在A级轿车的细分领域战胜合资品牌。
这距离比亚迪上一次获得这样的成绩已经过去了12年。
2010年12月，比亚迪F3以2.66万销量拿下月度销售冠军，同时以超26万累计销量拿下全年冠军，较排名第二的轩逸多出1.23万辆。
如今，比亚迪秦PLUS重新进入了单一车型的冠军行列。
据比亚迪官方公布销量数据，秦PLUS目前的累计销量已突破40万辆，这距离这款车型上市的时间——2021年3月还不到两年。
